文/羊城晚报全媒体记者 范晗越
(资料图)
图/增城区住建局提供
近日，有业主向羊城晚报全媒体记者反映，广州市增城区汽车城大道57号保利天际小区A2栋中有房屋存在拆除承重墙以及在复式户型二层挑空处加装飘板，改变楼栋外立面的情况。
增城区住建局回应称：已于5月10日组织有关部门及专家团队赴现场勘察，并对建筑结构安全进行分析论证，勘察结果表明拆除的内墙、构造柱及窗台等部件不属于受力构件，后续将继续进行安全复核验算，如有不满足要求的房屋，应按原设计恢复原状。对于封闭阳台和加建飘板问题，已建议政府部门对违规行为进一步查处。
多户复式住宅私自改建，加装平台存安全隐患
据介绍，涉事的保利天际小区住宅共有3种户型，其中A1、A2户型为朝南的大平层户型，A3则是朝北的复式户型。今年1月小区收楼后，便陆续有业主开始装修，2月便有业主发现朝北一侧的复式户型阳台被封闭，疑似是违规改建，在复式二层加装平台，扩大二层面积。
复式户型平面图（加黑部分为承重墙）
今年2月，小区开发商曾向建筑的设计单位广州市设计院反映此事，广州市设计院在当时的回复中表示，改建封闭阳台、在二楼挑空处加装飘板超出塔楼原有的设计承载力，影响基础安全同时也会影响建筑的局部防水。此外，由于阳台原设计无法满足在外墙安装飘板的需求，在台风天气中飘板及固定件存在掉落的安全隐患。
广州市设计院集团第二建筑设计院设计二所所长伍泽礼介绍，违规加建的阳台使原有的二层梁的受力发生了变化，加重了荷载，如果有更多复式户型进行类似的改建，甚至有可能对整栋楼宇北侧阳台部分结构的安全性产生较大的影响。
拆除部分并非受力构件，未发现结构性裂缝
4月16日，小区服务中心曾在一则给用户的通知中称，发现有复式单元存在打拆复式一楼构造柱的情况，且并未向服务中心报备。但通知同时也表示，被拆除的构造柱为稳固复式首层户内墙体的构造柱，复式二层并不存在该构造柱，拆除该部件对其他楼层不会产生影响。
5月10日，小区所在的永宁街道通过联系业主、相关职能部门、物业、开发商，成功劝导部分涉事复式楼业主打开房门，但仍有部分业主未开门接受检查。
10日下午，增城区住建局会同广州市住建局房管处、质安处、物业处及镇街等有关部门及专家团队，在业主代表的陪同下，对涉事楼栋已经开门的共计超10处装修工程进行结构安全现场分析论证。五位来自华南理工大学、广州大学等高等院校及专业机构的专家在现场查勘并听取楼栋原设计单位的介绍后，形成统一意见并告知了业主代表。
专家组进行现场查勘
专家组现场查勘发现，部分装修工程存在的问题包括封闭阳台、加建飘板以及拆除内墙、构造柱及窗台。针对上述两种确实存在的问题，专家组认为封闭阳台后在复式二层加建的飘板增加了结构载荷，对建筑的基础安全不利，确实存在安全隐患。但部分业主拆除的隔墙、构造柱和窗台反坎并不属于受力构件，对建筑结构的整体安全性不存在不利影响。
对于住户较为关心的墙体出现裂缝的问题，专家组表示，现场勘察的单元并未发现因加建封闭飘板和拆除内墙、构造柱及窗台而产生的裂缝。同时，专家组还建议原设计单位对加建拆除的结构进行安全复核。
有业主仍未接受检查，有关部门将依法查处
小区物业表示，此前，部分业主在受到劝阻及收到《整改通知书》后仍然私自使用小型发电机自行施工，物业已及时将情况向街道有关部门反映。据增城区住建局统计，目前涉及封闭阳台、加装平台的业主共有9户。广州市增城区住建局房屋和物业管理科负责人张志忠表示，涉事业主在加建阳台时未按规定报备，也没有设计图，属于违规行为。
广东兆广律师事务所律师潘结英认为，擅自改动建筑物主体结构或承重结构的行为有可能侵害其他业主的人身及财产权利，将面临民事赔偿责任，如果造成严重后果，还可能构成刑法中的以危险方法危害公共安全罪。
目前，增城区住建局已根据专家组意见向小区原设计单位发函，要求对相关问题做进一步查勘并进行结构安全复核验算，要求不满足的房屋按照原设计恢复。同时，针对已有的封闭、加建阳台的问题，增城区住建局也已向增城区城市管理和综合执法局和永宁街道发出告知函，建议其对违规行为进行进一步查处。
对于仍未开门接受检查的涉事业主，永宁街道表示将继续跟踪联系，也会通过相关职能部门、公安机关、开发商、物业等单位进行协调，以期能够劝导业主自行进行拆除封闭的阳台，对后续多次劝导无果的业主，将依据法定流程对当事人进行查处。
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文 羊城晚报全媒体记者范晗越图 增城区住建局提供近日，有业主向羊城晚报全媒体记者反映，广州市增城区汽车
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